جاپان کی مینوفیکچرنگ انڈسٹری بشمول آٹو مینوفیکچررز بحران کا شکار ہیں۔ فنانشل ٹائمز (FT) کے مطابق، جاپان کی سب سے بڑی کارپوریشنز، بنیادی طور پر ٹویوٹا، سونی، اور میزوہو، کو نئے عائد کردہ امریکی محصولات کی وجہ سے کارپوریٹ آمدنی میں سالانہ 27.6 بلین ڈالر تک کا نقصان ہو سکتا ہے۔ لہذا، جاپان کے جنات مشکل وقت کے لیے تیار ہیں۔

کمپنی کے ایگزیکٹوز امریکی صدر ڈونلڈ ٹرمپ کی طرف سے شروع کیے گئے ٹیرف کو ایک ٹکنگ ٹائم بم کے طور پر بیان کرتے ہیں۔ وہ تسلیم کرتے ہیں کہ اس طرح کے اقدامات سے سالانہ منافع میں دسیوں ارب ڈالر کی کمی ہو سکتی ہے۔ امریکہ میں کساد بازاری کی صورت میں، جاپان کی کمپنیاں تباہ کن نتائج سے نمٹیں گی۔ اندازے بتاتے ہیں کہ کل نقصان ¥ 4 ٹریلین ($27.6 بلین) تک پہنچ سکتا ہے۔ مزید یہ کہ اگر صورتحال مزید بڑھ جاتی ہے تو یہ تعداد بڑھ سکتی ہے۔

FT کی طرف سے پیش کردہ 27.6 بلین ڈالر کے اعداد و شمار کا تخمینہ 100 سب سے بڑی عوامی طور پر درج جاپانی کمپنیوں بشمول گاڑیوں کے مینوفیکچررز اور دیگر بڑی کمپنیوں کے متوقع اثرات کے اعداد و شمار کو جمع کر کے لگایا گیا۔

آٹو موٹیو انڈسٹری سب سے زیادہ کمزور ہے، کیونکہ جاپانی کار ساز اب 25% درآمدی ڈیوٹی کے تابع ہیں۔ 2023 میں، جاپان نے امریکہ کو 1.5 ملین گاڑیاں برآمد کیں، جن کی مالیت 40 بلین ڈالر سے زیادہ تھی۔

"ٹیرف پالیسی کا اثر بہت زیادہ ہے،" ہونڈا کے سی ای او توشیہیرو مائیبے نے خبردار کیا۔ کمپنی اب ¥ 650 بلین ($4.5 بلین) کے اضافی اخراجات میں فیکٹرنگ کر رہی ہے۔ نتیجے کے طور پر، ہونڈا نے 2030 تک اپنے سرمایہ کاری کے منصوبوں کو ¥3 ٹریلین ($20 بلین) سے ¥7 ٹریلین کر دیا ہے۔

دریں اثنا، امریکی کسٹمز کی آمدنی بڑھ رہی ہے۔ اپریل 2025 میں ٹیرف کی وصولی 91 فیصد بڑھ کر ایک ماہ پہلے کے مقابلے میں تقریباً 15.63 بلین ڈالر تک پہنچ گئی۔ یہ تیز اضافہ ٹرمپ کے نئے منظور شدہ درآمدی محصولات کے نفاذ کے بعد ہوا۔

مارچ 2025 میں کل ٹیرف ریونیو 8.17 بلین ڈالر رہا۔ اپریل میں یہ تعداد تقریباً دگنی ہو گئی، صرف ایک ماہ میں 7.46 بلین ڈالر کا اضافہ ہوا۔