یورپی کار ساز ادارے پیرس موٹر شو کو واضح ریلیف کے ساتھ کھول رہے ہیں جب EU اور چین کے درمیان ایک عارضی ڈیل نے یورپ کو چینی ہائبرڈ برآمدات کو تیزی سے روک دیا، جس سے حجم میں نصف سے زیادہ کمی آئی۔

ووکس ویگن، سٹیلنٹیس اور رینالٹ کے لیے یہ معاہدہ ایک لائف لائن ہے۔ براعظم کی کار کمپنیوں کی مالی حالت تیزی سے خراب ہوئی ہے: تیسری سہ ماہی میں مرسڈیز بینز کی فروخت میں 8% کی کمی واقع ہوئی، ووکس ویگن اور BMW دونوں نے تیزی سے کم منافع کی وارننگ کے ساتھ۔ اس کے برعکس چینی برانڈز نے اضافہ کیا ہے، سال کے پہلے آٹھ مہینوں میں تقریباً 770,000 گاڑیاں یورپی یونین کو بھیجی ہیں اور تقریباً 12 فیصد یورپی مارکیٹ پر قبضہ کر لیا ہے۔

اپنے ہوم شو میں، یورپ کے مینوفیکچررز جنگ کے لیے تیار نظر آنے کی پوری کوشش کر رہے ہیں۔ Dacia 18,000 یورو سے کم کے بجٹ ای وی اسپرنگ کا اعلان کر رہی ہے، اور ووکس ویگن بالکل نئی ID کی نقاب کشائی کر رہا ہے۔ ٹیگوان۔ ستم ظریفی اسٹیلنٹیس کے اسٹینڈ پر پوری طرح دکھائی دے رہی تھی، جہاں فرم نے اپنے چینی پارٹنر لیپ موٹر کی ٹیکنالوجی پر کھلے عام ایک الیکٹرک Citroen کا تصور دکھایا۔ چینی نام BYD، XPeng، اور Zeekr بھی توسیع شدہ لائن اپ کے ساتھ پیرس پہنچے، اس بات کا اشارہ ہے کہ ان کا زمین کو سیڈنگ کرنے کا کوئی ارادہ نہیں ہے۔

درآمدات پر یہ عارضی تعطل صنعت کا گہرا مسئلہ حل نہیں کرتا۔ یورپ نایاب زمینوں اور بیٹری کے مواد کی فراہمی کے سلسلے کے لیے چین پر بہت زیادہ انحصار کرتا ہے۔ برسلز نے پہلے ہی سخت قوانین کا مسودہ تیار کرنا شروع کر دیا ہے جس کے تحت بلاک میں فروخت ہونے والی گاڑیوں کو بنیادی طور پر یورپی اجزاء سے اسمبل کرنا ہوگا۔