Світовий ринок нафти ризикує повернутися до цінових максимумів, зафіксованих у розпал військового конфлікту на Близькому Сході. Якщо повноцінне відновлення судноплавства через Ормузьку протоку затягнеться до липня, котирування злетять ще на $15–20 за барель, йдеться в аналітичному огляді JPMorgan Chase & Co.

Команда експертів інвестбанку під керівництвом Парслі Онга констатує, що в поточні ціни закладено надто оптимістичний сценарій. На цей час учасники ринку очікують на стрімке розблокування стратегічної водної артерії: консенсус передбачає, що вже в травні транзит відновиться наполовину від норми, а до червня вийде на 100% потужності.

Однак розрахунки JPMorgan показують, що логістична реальність може виявитися значно суворішою. «Поступове і затяжне повернення до довоєнних обсягів трафіку, коли 100% буде досягнуто лише до липня, створює ризик зростання цін на $15–20 за барель», — попереджають аналітики.

Враховуючи, що за підсумками п'ятничних торгів обидва світові еталони — Brent і WTI — були трохи нижчими від психологічної позначки $100 за барель, прогнозований стрибок відправить ф'ючерси назад до кризових піків середини березня, зафіксувавши їх на рівні близько $120 за барель.

Фундаментальним чинником тиску ціни залишається масштабний логістичний колапс. У пастці Перської затоки, як і раніше, замкнені сотні комерційних судів, які чекають на блокади. За даними JPMorgan, станом на 9 квітня у затоці перебувало 346 суден, пов'язаних із перевезенням енергоносіїв. З них 241 судно вже завантажено експортним товаром і фізично не може вийти на світовий ринок.